Nakon što su cijene goriva u posljednjih mjesec i po dana pale za gotovo jednu marku po litri, trend bi se mogao promijeniti. Rast cijene sirove nafte na svjetskom tržištu ponovo je pokrenuo očekivanja da će distributeri korigovati maloprodajne cijene i u Bosni i Hercegovini.
Energetski stručnjak Almir Bečarević smatra da je realno očekivati umjereno poskupljenje, ali ne i značajan skok iznad tri marke po litri.
“U ovom trenutku cijene su ispod tri marke. Na pojedinim benzinskim pumpama moguće je da pređu tri KM po litri, ali je realnije očekivati da će se kretati između 2,70 i 2,90 KM”, rekao je Bečarević za BHRT.
Rast cijena nafte povezuje se s novim tenzijama na Bliskom istoku, koje su povećale neizvjesnost na svjetskom energetskom tržištu i ponovo otvorile strah od inflatornih pritisaka.
Istovremeno se ponovo postavlja pitanje zbog čega gorivo na domaćim pumpama brzo poskupi kada raste cijena nafte, dok se pojeftinjenja na maloprodajnim mjestima primjenjuju znatno sporije.
Stručnjaci ističu da na konačnu cijenu goriva ne utiče samo vrijednost sirove nafte, već i troškovi transporta te prerade u rafinerijama, koji su također povećani.
Iz Inspektorata Republike Srpske poručuju da nastavljaju kontrolisati formiranje cijena goriva i poštivanje propisanih marži.
“Tržišna inspekcija kontinuirano kontroliše formiranje cijena goriva, a trgovci su obavezni poštovati maksimalne marže propisane odlukom Vlade Republike Srpske radi zaštite životnog standarda građana”, izjavila je glasnogovornica Inspektorata RS Dušanka Nikolić.
Vlada Republike Srpske nedavno je produžila mjeru subvencioniranja goriva u iznosu od 10 feninga po litri do sredine augusta, a u program je uključeno 45 distributera. U Federaciji BiH i dalje je na snazi ograničenje trgovačkih marži.
Ekonomista Saša Grbovac iz Udruženja ekonomista SWOT upozorava da učestale promjene cijena energenata otežavaju planiranje poslovanja privrednim subjektima.
“Privrednici u svojim planovima moraju ostaviti prostor za moguća poskupljenja. Upravo zato se često postavlja pitanje zbog čega proizvodi, kada energenti pojeftine, ne prate isti trend i ne postaju automatski jeftiniji”, rekao je Grbovac.
Dodatnu neizvjesnost na tržištu izazivaju sukobi na Bliskom istoku, uključujući razmjenu vojnih udara između Irana i Sjedinjenih Američkih Država, kao i najave mogućeg zatvaranja ili uvođenja naknada za prolazak tankera kroz Hormuški moreuz. Takav razvoj događaja mogao bi dodatno pogurati cijene nafte i odgoditi novo pojeftinjenje goriva u Bosni i Hercegovini.
bh-index
